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第267章 告刁状（第2页）

春江水暖鸭先知。

魔都市政府的大动作，很快便被国内车企获悉。

众多国内车企顿时傻眼了。

不是，这是几个意思啊？

你们魔都市政府想要大力推动新能源汽车产业的发展，我很能理解。

毕竟国家层面的政策也是如此。

不过你们大力支持群星科技也就算了，现在还要引进特斯拉，允许对方独资建厂，到底是怎么想的？

难道就这么看不惯我们吗？

非要我们死命卷起来，你们才乐意？

对了，沪汽，沪汽你怎么不吱声？

你的根可就在魔都，赶紧来说说你的看法。

放心说，大胆说，哥几个绝对力挺你到底。

沪汽表示，我2006年就确立发展自主品牌和新能源汽车的战略。

2011年推出了首款混动轿车。

2012年就推出了首款纯电轿车。

2014年在国内率先提出“新四化”。

论对新能源汽车的市场潜力，我比谁都更有信心。

在这期间，魔都市政府也一直大力支持着我。

但是，我不争气啊。

2014年，我的新能源汽车全年销量才2000余辆。

前些天，我获得了一个单笔1000辆的订单，就已经乐得笑不拢嘴了。

结果，群星科技出手就是一小时大定近30000辆。

这谁能受得了？

哎，说到底，还是我自己不争气。

如果我能争气一些，魔都市政府以前就不会去找群星科技，现在就更不会去找特斯拉了。

你们还要我说什么呢？

我能说的，唯有知耻而后勇，奋发图强，奋起直追了。

得，国内车企们一看主场在魔都的沪汽压根就没有抗议的心气，一个个瞬间蔫了。

当然了，蔫归蔫，不乐意看到特斯拉以独资的形式进入中国建厂，从而提升特斯拉的市场竞争力的车企们，还是决定各显神通，为魔都市引进特斯拉一事添“砖”加“瓦”。

不管怎么讲，当前的政策确实不允许外企独资建造汽车制造工厂。

这就很有操作空间了！

于是，国内车企们纷纷同时走两条路。

一条是竭力阻止新增一个强力对手；

另一条便是之前决定的，以群星新能源汽车事业部作参照，重仓自主研发与品牌战略。

俗称抄作业。

对于自己作业被抄，王诩表示早已习惯。

共享单车、网约车、团购、外卖、智能家居等等，群星科技被抄的作业还少吗？

不差这一桩了。

甚至，王诩非常乐意看到，国内车企抄群星科技的作业。

只要你真心想抄，群星科技绝对敞开来让你抄。

不过王诩近期的注意力，已经不在新能源汽车上了。

有新能源汽车天团在，他本就不需要多操心，把握好大方向就行。

他眼下比较关注国内的p2p行业。

之所以突然关注起了p2p，是因为战略舆情与信息分析小组提交的一份预警报告，激发了王诩的相关记忆。

战情组在这份报告里指出，国内各大p2p平台有着很高几率的爆雷可能，希望集团引起重视。

集团虽然没有p2p业务，也没有投资p2p公司。

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